MARC BRAHAM & GUILLAUME CARRE ...
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... annoncent la sortie de leur ouvrage (disponible dès maintenant) : LES MAISONS EN FER DUCLOS Une expérience première ? Préface de Bertrand Lemoine 180 pages sous couverture souple ; Format 200 mm x 260 mm ; Richement illustré de photos en quadrichromie (plus de 150), et de 23 planches pleine page ; Imprimé sur papier couché mat 130 gr et relié de fil de lin. ISBN 9 782930 810065 Achevé d'imprimer fin septembre 2017 Disponible maintenant à la librairie DIDIER à Nancy
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Des maisons en fer ?
Cela existe ? De quoi s'agit-il ?
Cela existe effectivement. Dès que le fer, remplacé maintenant par l'acier, a été disponible à un prix raisonnable et dans des quantités illimitées - suite à diverses inventions et améliorations mises au point au XIXe siècle essentiellement -, il a pu être utilisé, au même titre que le bois, la brique, le béton, etc., comme matériau de base pour la réalisation de maisons d'habitations. Au XIXe divers systèmes de construction de maisons ont d'ailleurs utilisé le fer à l'exclusion de tout autre matériau ; ossature primaire, ossature secondaire, remplissage des murs et toiture, tout était en fer.
Encore fallait-il qu'il y ait des avantages à substituer le fer aux autres matériaux.
Cela existe ? De quoi s'agit-il ?
Cela existe effectivement. Dès que le fer, remplacé maintenant par l'acier, a été disponible à un prix raisonnable et dans des quantités illimitées - suite à diverses inventions et améliorations mises au point au XIXe siècle essentiellement -, il a pu être utilisé, au même titre que le bois, la brique, le béton, etc., comme matériau de base pour la réalisation de maisons d'habitations. Au XIXe divers systèmes de construction de maisons ont d'ailleurs utilisé le fer à l'exclusion de tout autre matériau ; ossature primaire, ossature secondaire, remplissage des murs et toiture, tout était en fer.
Encore fallait-il qu'il y ait des avantages à substituer le fer aux autres matériaux.
En fait ce sont divers événements mondiaux, les guerres d'abord où l'on voulait disposer d'infirmeries de campagne transportables, les ruées vers l'or, puis les colonies avec leurs besoins énormes en matière de constructions de toutes sortes, qui ont été les moteurs d'un courant nouveau, entendant utiliser le fer comme matériau de base, pour la construction de petites baraques, de lazarets, de chalets, voire de maisons d'habitation, le plus souvent démontables et transportables en pièces détachées préfabriquées : des meccanos.
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Divers pays d'Europe, mais aussi les Etats Unis, se sont lancés dans l'aventure. Les anglais ont probablement été les précurseurs du mouvement. Il s'est cependant trouvé aussi en France plusieurs entrepreneurs s'érigeant en véritables pionniers en la matière, et plusieurs expériences, dès le milieu du XIXe.
Bibano Duclos (1853-1925), ingénieur centralien contemporain d'Eiffel, n'est donc pas le premier de ceux-ci, mais il est certainement le seul dont le système a recueilli un franc succès, non seulement parce que ce système a donné lieu à une fabrication à l'échelle industrielle (1890-1900), mais aussi et surtout parce qu'une quantité non négligeable de maisons (quelque 200 ?) ont été construites et habitées ; plusieurs de ces dernières existent encore et sont les témoins de ce succès. |
Chalet Duclos à Colombes (Hauts-de-Seine)
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Maison Duclos à Aiguilles (Hautes-Alpes)
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Le livre "Les Maisons en Fer Duclos" analyse les diverses circonstances, techniques, économiques et autres, qui sont à la base de la réalisation de maisons en fer au XIXe. Il décrit ensuite, autant que possible, le parcours de l'ingénieur-entrepreneur qu'était Bibiano Duclos. Il présente alors une liste et une analyse détaillée des diverses constructions de son système qui ont été retrouvées, maisons d'habitation mais aussi chalets, villas, écoles, etc., et une église, soit encore existantes, soit disparues mais authentifiées par des documents d'époque dignes de foi. Enfin il décrit les principes techniques essentiels du système de construction des maisons Duclos ; l'accent est ici mis sur la démontabilité du système, et partant sa transportabilité.
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L'ouvrage se termine par un ensemble de planches, restitutions graphiques très précises des façades des maisons et constructions Duclos identifiées.
